+ Trả lời bài viết
Hiện kết quả từ 1 tới 4 của 4

Chủ đề: Bắt bệnh cho xe máy qua màu sắc bugi

  1. #1
    phụ xế
    Tham gia ngày
    25-03-2013
    Bài gửi
    6
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post

    Mặc định Bắt bệnh cho xe máy qua màu sắc bugi

    Bugi là thiết bị cung cấp tia lửa điện để đốt cháy hòa khí nhiên liệu - không khí. Những dấu hiệu trên bugi như màu sắc, độ mòn của nó có thể cho biết về tình trạng động cơ.

    Nếu bugi có màu vàng nâu, động cơ hoạt động tốt, tiết kiệm xăng, còn nếu đen ướt, chứng tỏ dầu bôi trơn đã lọt vào xi-lanh.


    Tuỳ vào trạng thái của Bugi mà canh xăng gió cho xe .​


    Cấu tạo của bugi bao gồm cực mát (cực uốn cong) và cực tâm có tác dụng đánh lửa. Giữa cực tâm và cực mát là khe đánh lửa có độ rộng 0,9 mm (đối với đánh lửa tiếp điểm) và 2,03 mm (đánh lửa điện tử). Bugi có vai trò cung cấp tia hồ quang điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí đã được nén ở áp suất cao.

    Bugi có màu vàng nâu




    Bugi cũng một phần ảnh hưởng trực tiếp đến sự tiêu hao nhiên liệu của xe bạn.

    ​Bugi có màu vàng nâu chứng tỏ động cơ hoạt động bình thường, tỷ lệ không khí - nhiên liệu đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật và các thành phần cơ học ổn định. Nếu thay bugi mới, bạn nên thay bugi có cùng khoảng nhiệt (cho biết tốc độ bugi truyền nhiệt từ buồng đốt đến các đầu xi-lanh, được xác định bằng chiều dài lớp cách điện phía dưới). Đường dẫn nhiệt dài hơn, bugi làm việc nóng hơn còn khi ngắn hơn, nó sẽ làm việc mát hơn.



    Bugi có màu đen và khô

    ​Thông thường, khi bugi có màu này có nghĩa chế hòa khí gặp sự cố nên cung cấp hỗn hợp giàu (nhiều nhiên liệu) hoặc chạy cầm chừng quá mức. Kết hợp với khói đen thoát ra từ ống pô bạn có thể kết luận xe chạy ở chế độ giàu. Trước khi thay bugi, cần chỉnh lại tỷ lệ nhiên/không khí cho phù hợp. Các nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng thừa nhiên liệu có thể là lọc khí bẩn (cung cấp ít không khí), chế hòa khí hỏng, bướm gió kẹt.

    Bugi đen và ướt

    Đây là dấu hiệu cho biết dầu đã lọt vào xi-lanh, bị đốt và sinh ra muội bám trên bugi. Sự rỉ dầu bôi trơn vào buống đốt có thể do hở van, hở séc-măng hay do thành xi-lanh bị mài mòn. Nếu xe có thêm hiện tượng có khói xanh, mùi khét, có nghĩa động cơ cần phải được sửa càng sớm càng tốt. Động cơ hai thì nếu có hiện tượng trên có thể do dầu dẫn động bị lọt từ các-te.

    Bugi có màu trắng


    ​Chứng tỏ động cơ hoạt động quá nhiệt, gây nên do các nguyên nhân như bugi không phù hợp (có khoảng nhiệt quả lớn), chỉ số Octan quá thấp, thời gian đánh lửa không tối ưu, hệ thống làm mát hỏng, chế hòa khí cấp quá nhiều không khí và cuối cùng có thể do trục lót khuỷu hay các-te bị hở (trên các xe hai thì). Bugi bị mòn cực tâm Nguyên nhân do bugi có khoảng nhiệt không phù hợp, thời gian đánh lửa quá sớm, thiếu hòa khí nhiên liệu-không khí, hệ thống làm mát hỏng hoặc do thiếu dầu bôi trơn.


    Xem thêm tại http://xemaysymvina.blogspot.com/201...-qua-bugi.html

  2. #2
    phụ xế
    Tham gia ngày
    05-07-2014
    Bài gửi
    17
    Thanks
    13
    Thanked 11 Times in 7 Posts

    Mặc định Re: Bắt bệnh cho xe máy qua màu sắc bugi

    cái này áp dụng cho ô tô được không bác ơi?

  3. #3
    phụ xế
    Tham gia ngày
    11-02-2016
    Bài gửi
    8
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Mặc định Re: Bắt bệnh cho xe máy qua màu sắc bugi

    Bugi của mình thường đen khô nhưng mình thấy bộ chế hòa khí cũng chưa có dấu hiêu gì, vậy có cần kiểm tra không nhỉ
    Giới thiệu xe chevrolet, bảng giá xe chevrolet chính hãng, các loại xe chevrolet

  4. #4
    phụ xế
    Tham gia ngày
    21-11-2016
    Bài gửi
    4
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post

    Mặc định Re: Bắt bệnh cho xe máy qua màu sắc bugi

    Quote Nguyên văn bởi MinhPhuc123 Xem bài viết
    Bugi của mình thường đen khô nhưng mình thấy bộ chế hòa khí cũng chưa có dấu hiêu gì, vậy có cần kiểm tra không nhỉ
    Phun xăng cơ khí hay Phun xăng điện tử. Tất Cả đều là động cơ 4 kỳ. Đạt chuẩn khí thải Euro. Phun trước suppap hút. Màu Sơn theo công nghệ mới thì đẹp lấp lánh hơn sơn cũ. Tiêu hao nhiên liệu bằng như nhau 5 – 10 lít / 100km tùy loại xe.

    Vì Chúa – Vì VN Xanh – Sạch – Đẹp – Mọi người hãy sử dụng xe phun xăng trực tiếp xi lanh, có turbo tăng áp. Giá 2016 khoảng 1,2 tỷ 4 chỗ, khoảng 5 lít / 100km

    Tiệm bình xăng con, bộ chế hòa khí Ba Dậu + Ba Nhỏ.
    Địa chỉ khó tìm ở 256/38 Nguyễn Tiểu La P8 Q10. Cách chỗ cũ đường Bà Hạt 10 mét thôi quẹo trái.
    ĐT: 0937641105 hoặc 0838532543

    Hiện tại có hàng trăm người tự nhận mình là Bác Ba, Bác Ba Dậu khắp cả VN.
    Đặc biệt thằng đệ tử còn Lừa Gạt lấy nhà. Bán ngôi nhà của Ba Dậu ở đường Bà Hạt cho người khác làm quán nhậu. Sau đó thằng đệ tử thuê mướn lại chính chỗ cũ sửa xe và xưng mình là Ba Dậu.

    Anh em coi chừng ghé lộn chỗ cũ đường BH mất tiền oan đấy nhé.

+ Trả lời bài viết

Tags for this Thread

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình