+ Trả lời bài viết
Trang 1/3 1 2 3 CuốiCuối
Hiện kết quả từ 1 tới 10 của 23

Chủ đề: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

  1. #1
    Tài nhất Avatar của Good morning
    Tham gia ngày
    23-12-2010
    Bài gửi
    2.165
    Thanks
    607
    Thanked 1.053 Times in 300 Posts

    Mặc định Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    Khi trời mưa, Đường trơn ướt. tài xế sẽ đứng trước mối nguy hiểm rình rập. Để tránh rơi vào tình huống bất lợi, người cầm lái cần thuần thục một số kỹ năng nhất định.

    Trước tiên, lái xe cần nhớ rằng cơn mưa ngắn bất chợt còn nguy hiểm hơn cả khi mưa lớn kéo dài. Vì nước mưa không trôi ngay mà tạo ra bong bóng nhỏ trên mặt đường. Hãy thử hình dung lúc này vào cua hay phanh khi đang chạy với tốc độ cao, bánh xe tiếp xúc với các bong bóng đang vỡ tung ra - hậu quả cũng sẽ tương tự như xe có thể bị chệch hướng hay mất lái. Lời khuyên duy nhất trong trường hợp này là ngay khi có những giọt mưa đầu tiên hãy giảm tốc độ, tăng cường quan sát, tránh cơ động xe đột ngột


    Bong bóng khí trên đường cũng là một nguyên nhân

    Trong mưa lớn thì bắt buộc phải bật pha gần để giúp tài xế các xe khác dễ quan sát thấy xe của bạn hơn. Khi trời mưa hay khi vừa tạnh, lúc mặt đường chưa kịp khô, xe chạy sẽ tạo ra các "mà nước" như vậy các xe cùng chiều hay ngược chiều sẽ liên tục hắt nước và bùn đất bẩn vào xe của bạn nên khi đến gần xe khác cần phải mở chế độ gạt nước ở mức mạnh nhất. Nếu không thì vào thời điểm đó, kính trước dễ bị mờ hết khiến bạn hết khả năng quan sát trong 1-2 giây quan trọng nhất… Đó là trong trường hợp trời mưa, còn khi xe lao phải vũng nước thì sao? Tất nhiên, tốt nhất là nên giảm tốc độ từ trước mà đi chậm qua vũng nước.


    Chế độ gạt nước hợp lý cũng góp phần giảm rủi ro

    Còn nếu không cũng nên biết trước điều gì đang chờ đón bạn, nhất là trong trường hợp chỉ có các bánh ở một bên xe lao vào vũng nước: bạn sẽ cảm thấy tay lái không nghe theo sự điều khiển nữa; khi đó nên giữ chặt vô-lăng và đừng cố điều chỉnh hướng xe chạy. Sau một vài tích tắc, xe sẽ qua khỏi vũng nước. Khi cả 2 bánh mũi xe lao qua vũng nước sâu thì người cầm lái sẽ có cảm giác xe như bị giật mạnh lại: trong trường hợp này cũng không nên hốt hoảng, mà cần giữ vô-lăng thật chặt. Khi xe lao vào vũng nước không nên phanh gấp, tăng ga hay đánh vô-lăng. Tất cả đều vô nghĩa khi bánh xe gần như không tiếp xúc với mặt đường. Hãy coi đây là tình huống bất lợi, nhưng không đáng sợ vì xe sẽ ra khỏi vũng nước theo đúng hướng như khi nó đi vào. Còn tất cả các thao tác xử lý khác hoàn toàn có thể dẫn đến hậu quả khó lường.

    Sưu tầm từ internet
    Cảm ơn đời mỗi sớm mai thức dậy,
    ta có thêm ngày nữa để yêu thương....

  2. Hiện đã có 21 thành viên gởi lời cảm ơn đến Good morning cho bài viết này:

    A4-408 (03-12-2012), alpha (05-02-2014), bebe (06-06-2013), chinhdl (22-11-2012), conon (01-04-2013), Hai_QB (22-11-2012), Hcivic (25-11-2012), hung_tele (23-11-2012), Kia (22-11-2012), masterlogin (22-11-2012), Mini van (23-11-2012), mondeosaigon (19-03-2013), nghiabaclieu (20-11-2013), otocu (22-11-2012), pladv1508 (12-08-2013), Saxophone (03-07-2013), Sugia (13-08-2013), tisunrang (21-11-2012), tl_thuyenvienxu (22-11-2012), tuando1223 (25-11-2012), VTDat (22-11-2012)

  3. #2
    Tài nhì
    Tham gia ngày
    08-03-2011
    Bài gửi
    1.770
    Thanks
    1.399
    Thanked 3.630 Times in 1.275 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    Quote Nguyên văn bởi Good morning Xem bài viết
    Còn nếu không cũng nên biết trước điều gì đang chờ đón bạn, nhất là trong trường hợp chỉ có các bánh ở một bên xe lao vào vũng nước: bạn sẽ cảm thấy tay lái không nghe theo sự điều khiển nữa; khi đó nên giữ chặt vô-lăng và đừng cố điều chỉnh hướng xe chạy. Sau một vài tích tắc, xe sẽ qua khỏi vũng nước. Khi cả 2 bánh mũi xe lao qua vũng nước sâu thì người cầm lái sẽ có cảm giác xe như bị giật mạnh lại: trong trường hợp này cũng không nên hốt hoảng, mà cần giữ vô-lăng thật chặt. Khi xe lao vào vũng nước không nên phanh gấp, tăng ga hay đánh vô-lăng. Tất cả đều vô nghĩa khi bánh xe gần như không tiếp xúc với mặt đường. Hãy coi đây là tình huống bất lợi, nhưng không đáng sợ vì xe sẽ ra khỏi vũng nước theo đúng hướng như khi nó đi vào. Còn tất cả các thao tác xử lý khác hoàn toàn có thể dẫn đến hậu quả khó lường.

    Sưu tầm từ internet
    Hè hè, cái này chỉ dành cho xe đời mới, trợ lực còn tốt. Xe lá hay xe cũ, trợ lực yếu rồi thì ... chết chắc.

  4. Hiện đã có 6 thành viên gởi lời cảm ơn đến RubyKid cho bài viết này:

    alpha (05-02-2014), chinhdl (22-11-2012), conon (01-04-2013), masterlogin (23-11-2012), tuando1223 (25-11-2012), xesieula (19-12-2012)

  5. #3
    Tài nhì Avatar của tuando1223
    Tham gia ngày
    03-11-2012
    Đến từ
    Gò Té
    Bài gửi
    1.084
    Thanks
    14.689
    Thanked 5.082 Times in 991 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    Thank bác. Em còn 1 cái sợ nữa khi lái xe dưới trời mưa là khó quan sát kính hậu 2 bên và kính bên tài và bên phụ. Nghe nói là phải phủ nano tạo hiệu ứng lá sen thì đi mưa mới đỡ.

  6. The Following User Says Thank You to tuando1223 For This Useful Post:

    alpha (05-02-2014)

  7. #4
    Moderator Avatar của Long Isuzu
    Tham gia ngày
    02-05-2012
    Bài gửi
    465
    Thanks
    1.445
    Thanked 1.208 Times in 382 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    Hồi trước ông ngoại em lái taxi hay lấy thuốc rê (thuốc lá muốn hút tự vấn bằng giấy mỏng) chà lên kính xe, kính hậu giúp nước mưa không bám trên kính xe, em chưa thử xem tác dụng thế nào.

  8. Hiện đã có 4 thành viên gởi lời cảm ơn đến Long Isuzu cho bài viết này:

    alpha (05-02-2014), conon (01-04-2013), Hcivic (09-06-2013), Kia (02-04-2013)

  9. #5
    VIP Avatar của Hcivic
    Tham gia ngày
    05-04-2009
    Bài gửi
    32.386
    Thanks
    64.117
    Thanked 103.428 Times in 23.170 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    Tui có nghe ở đâu bác nào (hình như bác Ký ở QN) nói dùng dầu xả gội đầu chà rửa kính lái cũng giúp quan sát tốt khi chạy xe dưới mưa.

  10. Hiện đã có 3 thành viên gởi lời cảm ơn đến Hcivic cho bài viết này:

    alpha (05-02-2014), Kia (02-04-2013), Sugia (13-08-2013)

  11. #6
    VIP
    Tham gia ngày
    04-04-2009
    Đến từ
    Earth
    Bài gửi
    3.549
    Thanks
    9.204
    Thanked 9.169 Times in 2.060 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    khi bị xe ngược chiều hay cùng chiều tạt nước (chẳng hạn khi đi ngang qua vũng nước lớn) che toàn bộ kính lái phía trước, hãy bình tĩnh xử lý vì nếu hốt hoảng đánh lái hoặc phanh gấp có thể gây ra nguy hiểm cho chính mình.

  12. Hiện đã có 4 thành viên gởi lời cảm ơn đến A4-408 cho bài viết này:

    alpha (05-02-2014), conon (01-04-2013), Hcivic (09-06-2013), Kia (02-04-2013)

  13. #7
    Tài nhì Avatar của conon
    Tham gia ngày
    12-04-2009
    Đến từ
    Saigon
    Bài gửi
    1.571
    Thanks
    3.984
    Thanked 5.894 Times in 1.406 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    Ack .. Ack ... lái xe trong đường phố còn phải để ý mí ông 2B cùng chiều chạy trước, nhiều khi tránh vũng nước lạng ra ngoài, 4B ngay sau lơ là một phút thui là hôn nhau ngay!

  14. Hiện đã có 3 thành viên gởi lời cảm ơn đến conon cho bài viết này:

    alpha (05-02-2014), Hcivic (09-06-2013), Kia (02-04-2013)

  15. #8
    Tài nhì Avatar của Ku Tèo
    Tham gia ngày
    02-05-2013
    Đến từ
    Biển xanh, cát trắng, nắng vàng
    Bài gửi
    528
    Thanks
    1.363
    Thanked 2.780 Times in 483 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    Làm gì khi ôtô mất phanh?
    Bình tĩnh về số thấp, áp dụng các các phương án giảm tốc và có thể chọn biện pháp cuối cùng là đâm xe vào nơi an toàn.
    > 'Tài xế đâm xe vào vách núi để tránh lao xuống vực'
    Mất phanh là tình huống thuộc loại nguy hiểm nhất mà tài xế phải đối mặt bởi dễ dẫn đến hoảng loạn khi xe không còn điều khiển được tốc độ, đặc biệt nếu đang đi trên đèo dốc. Mỗi người, dựa trên kỹ năng và kinh nghiệm, sẽ có phản ứng khác nhau. Nhưng nếu làm đủ các bước mà các chuyên gia khuyên dưới đây, cơ hội sống của tài xế và hành khách sẽ cao hơn rất nhiều.

    1. Giữ bình tĩnh

    Lời khuyên này thường bị coi là nhàm chán theo kiểu "biết rồi khổ lắm nói mãi", cho tới khi chúng ta rơi vào nguy hiểm. Không bình tĩnh thì không thể thực hiện những bước tiếp theo. Chỉ cần người lái giữ sự chủ động thì cơ hội cho người xung quanh đã cao hơn rất nhiều.


    Tài xế chiếc xe tại Khánh Hòa được cho là đã chủ động đâm xe vào vách núi để dừng lại, khi xảy ra mất phanh. Ảnh: Lan Hương.

    Bình tĩnh phụ thuộc vào nhiều yếu tố như kinh nghiệm, tố chất của người lái. Một anh chàng mới lái, chưa va chạm nhiều dĩ nhiên dễ mất bình tĩnh hơn tài già. Nhưng một tài già chủ quan sẽ dễ mất bình tình hơn người luôn chủ động. Vì vậy, hãy tập trung để không rơi vào tình thế ứng biến mà phần bị động lại ở phía bạn.

    Bỏ qua nguyên nhân gây mất phanh, việc tài xế trong vụ tai nạn tại Khánh Hòa ngày 7/6 thông báo cho hành khách, yêu cầu mọi người bình tĩnh để anh xử lý là bằng chứng cho sự quan trọng của người cầm lái. Nếu lúc đó anh cũng hoảng loạn, truyền nỗi sợ xuống hàng chục người phía sau thì tai nạn có thể thảm khốc hơn.

    2. Nhả chân ga

    Nhả chân ga để giảm tốc độ, đồng thời tập trung hơn cho chân phanh.

    3. Cảm nhận chân phanh

    Hãy tiếp tục đạp phanh và cảm nhận nguyên nhân. Nếu phanh mềm và đạp sát tận sàn, có thể mất dầu do hỏng đường ống. Thử đạp lại nhiều lần để có cơ may hồi phục áp suất. Nhưng nếu chân phanh cứng đanh thì hệ thống phanh đang bị tắc đường dẫn thủy lực, hoặc phanh bị bó cứng. Nhưng đôi khi cũng có thể do vật nào đó chặn ở dưới.

    4. Đạp phanh liên tục

    Dẫu hết hy vọng thì tài xế luôn phải thử các cơ may. Đạp-nhả phanh thật nhiều để biết đâu hồi phục hệ thống. Nếu xe có ABS, hành động này có thể giúp ABS kích hoạt.

    5. Trả về số thấp

    Số thấp giúp xe chậm lại. Nếu đi số tự động, hãy chuyển sang chế độ bán tự động hoặc chế độ số thấp (ký hiệu bằng các số nhỏ như 1, 2 hoặc chữ cái L).

    Mọi chuyện phức tạp hơn khi đi số sàn. Về số quá thấp ở tốc độ cao có thể phá hủy hệ truyền động và lực quán tính làm mất khả năng kiểm soát. Hãy về 1 hoặc 2 cấp mỗi lần. Nếu xe đang ở số 5 thì chỉ có thể về đến số 3. Khi mất phanh trên đèo dốc cần hết sức cẩn trọng khi trả số thấp và nên theo tuần tự.

    Khi xe giảm tốc, cảm nhận tốc độ để trả về các số tiếp theo cho hợp lý.

    Đừng tắt động cơ, bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rất nặng và khó điều khiển. Ngoài ra ở tốc độ cao, động cơ ngừng đột ngột sẽ làm xe mất kiểm soát do lực quán tính tác động.

    6. Dùng phanh tay

    Phanh tay, hay còn gọi là phanh khẩn cấp hoặc phanh đỗ, thường dùng để dừng xe dù mất nhiều thời gian hơn do chỉ tác động vào bánh sau. Khi thao tác cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện trượng trượt, mất lái. Nhớ giữ núm nhả, mỗi khi thấy xe có hiện tượng mất lái cần nhả phanh tay ngay.

    7. Giữ tầm quan sát

    Hoảng loạn không những làm mất cơ hội của bạn mà còn gây nguy hiểm cho người khác. Hãy quan sát giao thông, tránh người đi bộ, xe máy và những nơi đông người.

    8. Báo hiệu cho xe khác

    Bật đèn cảnh báo, nháy pha hoặc dùng còi gây sự chú ý để người khác biết mối nguy hiểm. Mở cửa sổ để tăng tính cản gió và dễ gọi người trợ giúp.

    9. Đánh võng nếu có thể

    Nếu có khoảng trống đủ an toàn, hãy cho xe lượn từ trái sang phải và ngược lại để tăng lực cản và nhờ đó giảm tốc. Tuy nhiên không nên làm ở tốc độ cao bởi có thể lật xe.

    10. Dùng vật cản giảm tốc

    Hãy cân nhắc kỹ tốc độ trước khi quyết định dùng phương án nào, đặc biệt ở tốc độ cao. Dùng dốc để hãm tốc độ cần chú ý đỉnh dốc và sẵn sàng sử dụng phanh tay. Có thể dùng con lươn giữa đường hoặc dải phân cách. Nếu xuống dốc hãy lái sang hướng ta-luy dương để sẵn sàng đâm khi có thể.

    11. Tìm điểm có thể va chạm

    Đừng cố hy vọng xe tự dừng. Hãy chọn điểm an toàn để có thể cho xe đâm vào đó. Ưu tiên những chướng ngại vật mềm như bụi cây, vũng lầy.

    Nguyễn Nghĩa

  16. Hiện đã có 2 thành viên gởi lời cảm ơn đến Ku Tèo cho bài viết này:

    Hcivic (09-06-2013), Saxophone (10-07-2013)

  17. #9
    Tài nhất Avatar của otocu
    Tham gia ngày
    17-10-2011
    Đến từ
    Đồng khởi đi trước về sau
    Bài gửi
    3.349
    Thanks
    17.082
    Thanked 9.108 Times in 2.497 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    ... Và đặc biệt: Khi đi du7o1i trời mưa mà ... hư mô tơ gạt nước thì ... có 1 cách rất hữu dụng cho bạn chọn lựa :
    http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-...863663-p2.html
    Mình nghèo nhưng cũng ráng cho thằng Tèo đi học ...
    Nhưng gặp hôm mưa to, gió lớn thì phải đưa nó đi học bằng ... Xe hơi !

  18. Hiện đã có 2 thành viên gởi lời cảm ơn đến otocu cho bài viết này:

    pladv1508 (12-08-2013), Sugia (13-08-2013)

  19. #10
    tài 3 Avatar của pladv1508
    Tham gia ngày
    27-12-2012
    Đến từ
    Bình Dương
    Bài gửi
    454
    Thanks
    299
    Thanked 1.376 Times in 381 Posts

    Mặc định Re: Kỹ thuật lái xe dưới trời mưa

    Quote Nguyên văn bởi otocu Xem bài viết
    ... Và đặc biệt: Khi đi du7o1i trời mưa mà ... hư mô tơ gạt nước thì ... có 1 cách rất hữu dụng cho bạn chọn lựa :
    http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-...863663-p2.html
    Anh em xóm lá mình phải học hỏi chiêu này hay nè!!! Vì nó rất hữu dụng với xe lá.

+ Trả lời bài viết
Trang 1/3 1 2 3 CuốiCuối

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình