+ Trả lời bài viết
Trang 2/5 ĐầuĐầu 1 2 3 4 ... CuốiCuối
Hiện kết quả từ 11 tới 20 của 45

Chủ đề: Cách vận hành xe oto số tự động

  1. #11
    phụ xế
    Tham gia ngày
    05-06-2012
    Bài gửi
    3
    Thanks
    0
    Thanked 3 Times in 2 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    Quote Nguyên văn bởi KháchQuaĐường Xem bài viết
    Bài viết của Đăng Kiểm DN này có mấy chỗ không giải thích rõ ràng, Khách xin mạn phép sửa lại cho đúng.


    M: Manual ( + - ): Chỉ có trên những loại xe có hai hộp số, tự động và số tay. Thường chỉ có ở những loại xe thể thao loại xịn. Khi chuyển cần tự động qua M, thì có thể dùng cần số tay.

    OD: Overdrive, chẳng phải là số vượt tốc vượt tếch gì cả. Đây là chức năng chỉ có ở những loại hôp số tự động có 5 số tới, từ 1 đến 5. Khi xe chạy trên những cung đường hết lên dốc rồi lại xuống dốc (thí dụ như những con đường đèo), lúc bằng phẳng hay hơi dốc xuống, hộp số sẽ được tự động đẩy lên số 5, nhưng rồi lại phải lập tức trả về số thấp hơn để lên đốc. Liên tục như vậy, hộp số dễ bị hư. Cho nên, chức năng OD dùng để hãm chức năng tự động qua số 5 - giản dị thế thôi. Có nghĩa là, cho dù tăng tốc đến đâu đi nữa, hộp số cũng chỉ tự động lên tới số 4 là cao.

    L: không bao giờ nên xài tới ngoại trừ trường hợp xe phải kéo theo một cái rờ một ở phía sau nặng khoảng nửa tấn trở lên. Khi để L, thl hộp số không bao giờ lên khỏi số 2, giản dị thế thôi.
    Bác KQD cũng sai luôn, không phải là 2 hộp số mà là 1 cách chuyển số "khác" của hộp số tự động thôi, đâu có gì ghê gớm lắm đâu mà phải xì-po mới có. Nói như Bác là cách giải thích của "seo" bán xe (không có tí gì về kỹ thuật).

  2. Hiện đã có 2 thành viên gởi lời cảm ơn đến Lệnh Hồ Xung cho bài viết này:

    garfield (06-06-2012), Hcivic (06-06-2012)

  3. #12
    Tài nhì Avatar của KháchQuaĐường
    Tham gia ngày
    14-03-2012
    Bài gửi
    1.104
    Thanks
    3.099
    Thanked 4.793 Times in 989 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    Quote Nguyên văn bởi Lệnh Hồ Xung Xem bài viết
    Bác KQD cũng sai luôn, không phải là 2 hộp số mà là 1 cách chuyển số "khác" của hộp số tự động thôi, đâu có gì ghê gớm lắm đâu mà phải xì-po mới có. Nói như Bác là cách giải thích của "seo" bán xe (không có tí gì về kỹ thuật).
    Bác nói đúng. Khi nói đến hộp số, Khách không muốn nói về vấn đề kỹ thuật kết cấu của cái hộp số dưới gầm xe. Mà Khách chỉ nói theo kiểu cho người tiêu thụ hiểu. Dưới cặp mắt của một người tiêu thụ, hay đúng hơn, người chủ xe, thì họ không cần biết ở dưới gầm xe có mấy cái hộp số. Mà họ chỉ cần biết là ở bên cạnh họ có mấy cái hộp số.

    Nhưng cũng tại Khách dùng chữ sai. Nói là hai cái cần sang số thì đúng hơn.

  4. The Following User Says Thank You to KháchQuaĐường For This Useful Post:

    Hcivic (06-06-2012)

  5. #13
    Tài nhì Avatar của garfield
    Tham gia ngày
    17-04-2009
    Bài gửi
    487
    Thanks
    49
    Thanked 276 Times in 148 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    Quote Nguyên văn bởi KháchQuaĐường Xem bài viết
    Bác nói đúng. Khi nói đến hộp số, Khách không muốn nói về vấn đề kỹ thuật kết cấu của cái hộp số dưới gầm xe. Mà Khách chỉ nói theo kiểu cho người tiêu thụ hiểu. Dưới cặp mắt của một người tiêu thụ, hay đúng hơn, người chủ xe, thì họ không cần biết ở dưới gầm xe có mấy cái hộp số. Mà họ chỉ cần biết là ở bên cạnh họ có mấy cái hộp số.

    Nhưng cũng tại Khách dùng chữ sai. Nói là hai cái cần sang số thì đúng hơn.
    Hehehe. Em chỉ có 1 cần số thôi. nếu muốn đi số bán tự động thì kéo về nấc M, sẽ có thể +/- số. Mà thực ra chỉ có thể - thôi. chứ nếu tải nặng, tua máy không đúng thiết ké thì +++ nó vẫn không lên số đâu ạ. Còn cái lẫy chuyển số trên vô-lăng ở các xe đời mới. Thực ra là 1 cái công tắc điện, cấp xung cho ECU chuyển số. Em thấy ít nhất thì hầu hết xe ở VN là thế. Còn các xe đời cũ mà dùng cần số trên vô lăng thì lại dùng 1 sợi cáp để kéo lẫy chuyển số.

  6. The Following User Says Thank You to garfield For This Useful Post:

    Hcivic (19-01-2013)

  7. #14
    VIP Avatar của X108
    Tham gia ngày
    02-04-2009
    Đến từ
    Xứ dừa Miền Tây
    Bài gửi
    1.706
    Thanks
    0
    Thanked 3.385 Times in 901 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    Quote Nguyên văn bởi garfield Xem bài viết
    Hehehe. Em chỉ có 1 cần số thôi. nếu muốn đi số bán tự động thì kéo về nấc M, sẽ có thể +/- số. Mà thực ra chỉ có thể - thôi. chứ nếu tải nặng, tua máy không đúng thiết ké thì +++ nó vẫn không lên số đâu ạ. Còn cái lẫy chuyển số trên vô-lăng ở các xe đời mới. Thực ra là 1 cái công tắc điện, cấp xung cho ECU chuyển số. Em thấy ít nhất thì hầu hết xe ở VN là thế. Còn các xe đời cũ mà dùng cần số trên vô lăng thì lại dùng 1 sợi cáp để kéo lẫy chuyển số.

    Em thấy hầu hết các xe hộp số tự động đều có chế độ Manual để dành cho trường hợp lên xuống đèo dốc . OD thì các xe đời mới sau này ít thấy .
    Hôm rồi xe E250 đậu xe trước cổng, anh em ngồi trong nhà nhậu. Có việc cần de ra nhờ mấy "cô tài xế" thi lấy bằng lái chính thức luôn, ra de dùm. Mốt lúc sau mấy cô chạy vào nói, xe ko có cần số, ko de được .
    Great Wall to Taj Mahal
    Vui thì chơi, không vui thì chơi cho vui !!!

  8. The Following User Says Thank You to X108 For This Useful Post:

    Hcivic (19-01-2013)

  9. #15
    Super Moderators Avatar của sgman
    Tham gia ngày
    26-05-2009
    Bài gửi
    7.522
    Thanks
    4.916
    Thanked 20.016 Times in 5.154 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    Quote Nguyên văn bởi X108 Xem bài viết
    Em thấy hầu hết các xe hộp số tự động đều có chế độ Manual để dành cho trường hợp lên xuống đèo dốc . OD thì các xe đời mới sau này ít thấy .
    Hôm rồi xe E250 đậu xe trước cổng, anh em ngồi trong nhà nhậu. Có việc cần de ra nhờ mấy "cô tài xế" thi lấy bằng lái chính thức luôn, ra de dùm. Mốt lúc sau mấy cô chạy vào nói, xe ko có cần số, ko de được .
    KHi đó, bác X chạy ra, leo lên ngồi ghế phụ là có "cần số" ngay mà

    Xe em thì cái lẫy trên cần số là nút bấm xài cơm, khi xe tắt máy vẫn trả số thoải mái. Hôm nọ thằng bạn chạy Escape đời 2010, xe tèo bình accu, không dây câu bình, cần số đang không ở N, xài lẫy điện, thế là không về N để đẩy vô lề được luôn, nằm cản đường thiên hạ chờ cứu hộ vác accu tới!

  10. The Following User Says Thank You to sgman For This Useful Post:

    Hcivic (19-01-2013)

  11. #16
    phụ xế
    Tham gia ngày
    19-01-2013
    Bài gửi
    5
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    AT thì con gái dùng là hợp nhất, con trai đi MT thôi, còn về độ an toàn thì mình ko nghĩ là AT kém đâu
    CÔNG TY CP XNK Ô TÔ VÀ XE CHUYÊN DỤNG VIỆT NAM - nhập khẩu xe tải, xe chuyên dụng dongfeng, hyundai, howo và các dòng xe tải lắp ráp, dịch vụ bán xe tải trả góp

  12. #17
    Moderator Avatar của hathebao
    Tham gia ngày
    17-04-2012
    Bài gửi
    2.072
    Thanks
    6.271
    Thanked 14.037 Times in 1.971 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    Em giờ thì lại khoái MT hơn AT rùi!
    0909.893379 & 0967.652652

  13. #18
    tài 3 Avatar của mondeosaigon
    Tham gia ngày
    09-01-2013
    Bài gửi
    404
    Thanks
    6.122
    Thanked 1.551 Times in 375 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    Quote Nguyên văn bởi Hcivic Xem bài viết
    Trước khi thả thắng tay và nhấn ga cho xe lao đi, ta nên dành ít phút để ... nghiệm lại rằng hôm nay ta điều khiển 2 em xe AT đi mượn... Thế là chắc chắn mình sẽ không bị nhầm lẫn gì hết. Nói vậy chứ tui chưa hề ngồi lên cái xe AT nào cả. Nếu được ngồi lên chắc sẽ run như cầy sấy mất thôi...
    À, chúng ta cũng còn cần phải tham khảo kinh nghiệm đi xe số AT trên đường đèo núi, cái vụ này nghe bảo cũng phức tạp đấy các bác chuyên đi số MT ah!?
    Bác Hcivic khi nào muốn test hộp số AT thì test xe em nè,nếu đi đường đèo = AT cũng bình thường thôi bác,hộp số AT có chế độ tăng giảm số theo ý muốn mà bác,lâu lắm rồi em ko chạy MT chắc chạy lại thì run lắm đây,hihi

  14. The Following User Says Thank You to mondeosaigon For This Useful Post:

    Hcivic (29-11-2015)

  15. #19
    tài 3
    Tham gia ngày
    02-03-2011
    Bài gửi
    305
    Thanks
    101
    Thanked 425 Times in 185 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    trước khi tận tay sờ vào AT; em cũng cảm giác nó phức tạp kực kì; tuy nhiên sau khi sờ tận tay thì lại thấy kực kì đơn giản.
    báo chí hay mấy tay viết vì gạo chỉ phóng toáng lên rồi kêu này kêu nọ toàn là làm nhảm hết.

    số MT hay AT đều nguy hiểm cho những ai không biết gì hay lơ tơ mơ thích tỏ ra là mình biết trèo lên vận hành.

    Khi chuyển từ MT qua AT; đôi lần lúc đầu em quen phản ứng xe MT là đạp côn để ra số khi chuẩn bị dừng xe, thế là lúc đó xe nó khựng lại luôn vì cái chân trái mình quen là chân côn; đạp một cái thì dính chân phanh luôn. Bị 1 ~ 2 lần xót xe quá thế nên là nhớ.

    Nếu mới bắt đầu và chuẩn bị chạy AT; việc đầu tiên là cần phải hiểu các vị trí số (PRND) và phải biết là mình đang cho cần số vào vị trí nào. Vì vị trí cần gạt số AT: gạt về phía sau xe là chữ D cho chạy tới; gạt về phía trước đến chữ R là chạy lùi (ngược với tư duy gạt tới chạy tới gạt lùi chạy lùi). Nếu không hiểu mà gạt đại thì chắc chắn dính tai nạn. Suy ra các vụ báo chí đưa tin xe đâm tới đâm lui đột ngột đó chính là không biết mà nghịch dại, chứ chẳng phải xe nguy hiểm.

    Cần sang số AT đời cũ có nút bấm cơ khí khống chế việc vào sai các vị trí số; nó chỉ cho chuyển tự do mà không phải bấm nút giữa 2 vị trí N-D; còn lại muốn qua khỏi vị trí N hay D thì phải bấm nó mới sang được số.

    Cần sang số AT đời mới hình zic zac; muốn ra khỏi D để lên R thì phải ấn nhẹ cần số xuống phía dưới theo trục của cần gạt số rồi mới đẩy lên vị trí R mong muốn.

    Xe AT khi cần số ở vị trí P; nếu muốn gạt cần số ra khỏi vị trí đó thì phải đồng thời nhấn phanh chân và bật chìa khóa điện ở nấc ON (tránh cho trẻ em nghịch làm trôi xe).

    Khi cần số ở vị trí P; lúc này hộp số tự động sẽ có cơ cấu hãm bằng cơ khí: có vấu gạt sang bánh răng vuông khóa cho trục bánh xe không quay quay được ở góc lớn (chỉ nhích qua nhích lại cực ít do tổng các khe hở và đàn hồi của hệ thống truyền động) dẫn tới làm xe không trôi được. Nhiều người lo cái bánh răng này nó gẫy nhưng lo đó là hơi thừa thãi.

    Ở một số hộp số tiên tiến; nó được trang bị cơ cấu truyền động trực tiếp bằng cơ khí tắt (by-pass) chức năng của khớp thủy lực; dẫn tới không có sai lệch về tốc độ quay của hệ truyền động và làm tăng hiệu suất, tăng tuổi thọ hộp số tự động.

    Hộp số tự động vận hành dựa trên tổ hợp của các cụm (một vài) bánh răng hành tinh và ly hợp kết hợp với dầu thủy lực (đóng mở các van dầu để điều khiển ly hợp đóng mở). Cho nên rất rất nhiều bác lái xe rất bảo thủ cho rằng dừng xe đèn đỏ không được ra số tự động về N sợ hỏng hộp số. Đây là quan niệm rất buồn cười vì khi dừng xe đèn đỏ mà để vị trí D thì biến mô (khớp thủy lực) vẫn quay, xe tự động về số thấp hơn và chờ (thông qua đóng mở các van điện từ thủy lực); lúc này bị tiêu hao thất thoát năng lượng ở cái biến mô do nó cứ ở vị trí chờ nhả phanh ra là chạy (lúc này nếu ngồi trên xe sẽ có cảm giác xe bị gằn).

  16. Hiện đã có 4 thành viên gởi lời cảm ơn đến adng cho bài viết này:

    hathebao (19-03-2013), Hcivic (29-11-2015), phonglan (12-06-2013), sgman (19-03-2013)

  17. #20
    Super Moderators Avatar của sgman
    Tham gia ngày
    26-05-2009
    Bài gửi
    7.522
    Thanks
    4.916
    Thanked 20.016 Times in 5.154 Posts

    Mặc định Re: Cách vận hành xe oto số tự động

    Hay lắm, tiếp tục đi bác Adng

    Em thì sau khi tập lái xong là sờ vào AT ngay, và sờ luôn cho tới bi giờ. AT của em là hàng độc, đời 82 lận

+ Trả lời bài viết
Trang 2/5 ĐầuĐầu 1 2 3 4 ... CuốiCuối

Quyền viết bài

  • Bạn không thể gửi chủ đề mới
  • Bạn không thể gửi trả lời
  • Bạn không thể gửi file đính kèm
  • Bạn không thể sửa bài viết của mình